ニュースレター
2006年10月 第13号
特集記事
Moog FCSが航空機構造試験用に最新力制御技術を提供
ムーグは2005年にフォッカー社（Fokker Aircraft Company）の一事業部から発展したFCS Control Systemsを買収し、Moog FCSとしました。Moog FCSは油圧と電動制御システムで長い実績があります。この制御技術は、航空機フライトシミュレーション分野に使用されるフライト制御システムに高い忠実度で負荷をかけるために開発されたものです。
製品紹介
Moog FCSのフレキシブルなSmarTEST ONEサーボコントローラ
Moog FCSが試験とシミュレーション分野で成功を収めている理由の一つがSmarTEST ONE独立型デジタルサーボコントローラです。この製品は、サーボコントローラのSmarTESTファミリーの中核をなすもので、最大で4つのサーボチャンネルを使用して汎用試験を行うことができます。このサーボコントローラは、Moog FCS独自の力ループ技術を採用し、操作がフレキシブルで、複雑な試験もこなせる高い能力を持っているので様々な試験用途に最適です。オフラインの外部ソフトウェアを使用することなく、スタンドアローンとしても使用できますが、多くのユーザは、航空宇宙向けにはSmarTEST、自動車向けにはFasTESTのソフトウェア、さらには共通試験用にプロファイル、カスタム試験用に簡単セットアップを提供する様々なソフトウェアパッケージを併用します。
専門家に聞きました
H2ILシミュレーションで自動車製品開発時間を短縮
最新モーション制御の最も困難な用途の一つが自動車試験です。
今日、自動車試験の分野では、車両、モジュール、部品の各開発にあたって必要となる主観的なドライバーフィードバックは、ほとんど全て路上試験を行うことで得られています。路上試験は大きな費用がかかるにもかかわらず非常に非効率的です。この問題を解決するため、Moog FCSは「ハードウェア・イン・ザ・ループ」と「ヒューマン・イン・ザ・ループ」を統合する（H2IL）ことで、開発段階での路上試験をできるだけ少なくしようとしています。 このようにして、自動車メーカーとその下請け企業は製品開発時間と試験費用を低減することができます。
なるほど！
フライトシミュレーション技術が自動車試験を大きく変える
静的試験と動的試験での多軸路面シミュレーションでは、従来はXYテーブルとベルクランクリンケージから構成される複雑な機械アッセンブリが使用されていました。
