ヘリコプター用スリップリング

電気式スリップリングは、ヘリコプター、ティルトローター機、その他の回転翼航空機において、様々な用途で使用されています。歴史的に、スリップリングは当初、メインローターブレードとテールローターブレードに電力供給が必要なブレードの除氷や先端灯などの用途向けに開発されました。現在では、ティルトローター機の登場により、スリップリングは飛行制御データやブレード位置データの伝送にも使用されています。そのため、信頼性とデータ整合性の重要性はかつてないほど高まっています。

最新の航空機には、赤外線センサーや光電子センサー、目標捕捉システム、兵器ステーションなどが搭載されており、これらの機器には制約のない回転が必要です。その結果、スリップリング（および当社が提供する関連モーションテクノロジーコンポーネント）は、より広範で重要な役割を担うようになっています。

当社は、小型軽量で高信頼性のスリップリングを製造するだけでなく、従来型の電気式スリップリングとレゾルバ、光ファイバーロータリージョイントなどのコンポーネントを組み合わせたユニットも提供しています。

デザイン

Moog は、航空機および関連サブシステムの開発の初期段階から関与することで、最も価値のある設計支援を提供することができます。スリップ リング カプセルの内部設計は、回路要件、補助製品の必要性、およびスリップ リング カプセルを取り付けるために使用できるスペースによって決まります。当社は以下の設計基準を提供できます:

• 既存のデザインの使用
• シングルドラム
• 同心円状のドラム
• シングルパンケーキ
• 積み重ねられたパンケーキ
• デザインの組み合わせ
• 別のデバイスやベアリング構造を設置できる貫通穴
• コネクタ – ケースに取り付けられているか、ケーブルに接続されている
• 機械的サポート – 回転インターフェースの両側、スタンドパイプを含む部分

電力回路

理論上、スリップリングアセンブリによって伝送できる電力の量に制限はありません。ほとんどのヘリコプター用除氷スリップリングは100アンペア未満の電流を伝送します。電力のデューティサイクルは設計段階のできるだけ早い段階で定義することが重要です。熱設計要件は他の設計パラメータに影響を与える可能性があります。スリップリングカプセルに利用できるスペースが限られている場合は、より高い電圧で電力を伝送することが有利な場合があります。電力はスリップリングのケースを通して接地することも、ケースから絶縁することも可能です。

信号回路

ヘリコプター用スリップリングカプセルに対する信号要件は、特にティルトローター機、光電子機器、標的捕捉システムの登場により、ますます厳しくなっています。回路機能と電気的絶縁要件は、スリップリングの設計に大きな影響を与えます。除氷システムは信号要件が少ないのに対し、ティルトローター機は飛行制御回路を必要とし、光電子センサーは高帯域幅のビデオ信号、アナログおよびデジタル制御回路を必要とすることがよくあります。

高感度回路は、他の回路からの追加的な絶縁と高帯域幅のためのインピーダンス整合が必要となることが多くあります。こうした要件は、設計の初期段階で検討することが非常に重要です。

スリップリングの経験

ヘリコプター用途は、設計において様々な課題を伴います。高振動、過酷な環境、そして高い信頼性への要求は、実績のあるサプライヤーの製品を必要とします。ムーグは、長年にわたりヘリコプター業界にスリップリングおよびモーションテクノロジー（モーター、レゾルバ、光ファイバー、サブシステム）製品を提供してきました。現在運用されているシステムには、アパッチ、ブラックホーク、シーホーク、EH-101、S-92、V-22、CV-22、BA-609などがあります。お客様の次期ヘリコプター開発プロジェクトに、ぜひ当社の経験をご活用ください。